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奔腾又出新车型了！奔腾真的是常换常新啊，遥想曾经的T40在推出后两年就停产了，随后T55、T99的销量也不漂亮，如今T90的上市对于奔腾来说，产品矩阵确实得到了丰富，但是对于消费者来说，10万元的起售价，配置的确挺“丐”的。

奔腾T90共推出了7款车型，厂商的指导价从10万元到14.70万元。看看车身尺寸， 奔腾T90的车身尺寸长宽高为4718* 1880* 1710mm，轴距为2772mm，对比同级别哈弗H6车长4645mm、车宽1860mm、车高1720mm，轴距为2680mm，结合其售价来看，奔腾T90的确很像个“卷王”。但翻开配置清单，就会发现奔腾T90也是真的“乞”，和哈弗H6相比除了大，没有一点优势。这里仔细看看这款车的配置吧。

自主品牌车型“一直以来都是高配低价，主打的就是性价比。哈弗H6就是如此，反观奔腾T90却显得极为“抠搜”。这里就拿两款入门版车型做一个对比，奔腾T90 1.5T 自动舒适型和哈弗H6 1.5T 自动冠军版，两车售价非常接近，相对比较公平。看看相同的售价它们给消费者都带来了什么配置。两车相同的配置咱就不提了，看看哈弗H6有的，奔腾T90却没有的。

在智能化的今天辅助驾驶功能很重要吧，哈弗H6入门版支持L2级辅助驾驶功能，支持道路交通标志识别、支持车道保持、支持车道居中。奔腾T90入门版却没有这些功能。同时哈弗H6入门版还配备手机APP远程控制、前排无钥匙进入、360全景影像、前排手机无线充电、主副驾驶电动调节等功能，这些都是奔腾T90入门版不具备的功能。话说像这种实用又好用的功能，造价没有特别高，但奔腾T90入门版就是不配备，想要你就要加钱。就是说你好意思宣传称“卷王”，简直是个笑话。

用车安全关乎你我他，特别是家用车，汽车安全更为重要。哈弗H6入门版为了提高用户行车安全，配备了主动刹车、前方预装预警、车道偏离预警、疲劳驾驶提示等主动全权系统，来避免预防交通事故发生，奔腾T90一直宣称自己有多安全，但在入门版中，连最基础的主动安全功能都不给。

以上这些配置奔腾T90也可以有，但的加钱。奔腾T90把一些我们生活中常用的功能，都变成选配的这个包那个包，用户想要选择就要加钱买。例如手机无线充电、电动后备箱、前排座椅加热、香氛，就要加2999购买悦享品质包、需要方向盘加热要选暖心暖手包，价值599元，手是暖了、心却瓦凉瓦凉的。这里不得不佩服奔腾T90着实太会做生意了。这个模式看起来新鲜，在新车发布会现场，奔腾品牌也说了，这是让消费者结合系列需求来选择配置。但是，可选装的配置是套餐形式，不需要的功能也摘不掉，选着选着就选到高配版本。高配版售价来到接近15万，在15万价格区级可选择的产品可就太多了。

奔腾T90高配版售价可以买到2023款 长安UNI-K悦尚型，UNI-K悦尚型终端优惠后，售价不到15万。其车长4865mm、车宽1948mm、高1690mm，轴距为2890mm，标准中级SUV尺寸，相比奔腾T90优势一目了然。同时长安UNI-K相比奔腾T90豪华配置也多了不少，隐藏式门把手、感应式后尾门、全车多层隔音玻璃、车内空气净化过滤系统、索尼音响等，整体驾乘体验也要上一个档次。

动力层面 奔腾T90入门版搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，系统最大功率124kW，最大扭矩258N.m。哈弗H6同样是1.5T+7速双离合，最大功率110kW，最大扭矩218N.m。客观的讲数据层面奔腾T90要优于哈弗H6，然而，我们也不能忽视奔腾T90的一些局限性。首先，由于奔腾T90的整体重量较大，这套动力系统在高速行驶时可能会显得力不从心，有点小马拉大车的感觉。其次，奔腾T90的车头斜度较大，前排视野非常受限，转弯时需要未雨绸缪。

此外，如果将焦点放在2.0T版本上，哈弗H6提供了四驱系统，而奔腾T90仍然只有两驱。这意味着哈弗H6在复杂路况下具备更好的操控和通过性能。另外，奔腾T90官方标注需要使用95号汽油，这对消费者来说也是一个需要考虑的因素。

写在最后：对于消费者来说，选择自主品牌的SUV要的就是个经济实用，同时相对合资品牌配置要更加丰富，这也是国产SUV核心竞争力之一。结合实际的情况来看十万元左右的车型大多数是选择紧凑型SUV，这个级别国产紧凑级SUV可选择非常的多，哈弗H6、长安CS75 PLUS等整体表现都非常优秀，号称“新卷王”的奔腾T90，亮出了最低配置的价格和最贵车型的配置，细究起来毫无竞争力，名不符实，与其叫“卷王”不如叫“包王”来得更贴切。